México, 27 de octubre de 2010
En el marco del ciclo de conferencias “Los miércoles de debate sobre el cambio climático”, que se lleva a cabo en octubre y noviembre en la Residencia de Francia, la Embajada de Francia en México invitó el pasado 27 de octubre al Embajador Juan Manuel Gómez Robledo, Subsecretario de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la Secretaría de Relaciones Exteriores, a presentar los avances de las negociaciones de la COP 16, así como a cinco especialistas a debatir sobre el tema “Transporte aéreo y cambio climático”.
Al introducir la sesión, el Embajador de Francia en México, el Sr. Daniel Parfait, saludó el “papel fundamental de la Secretaría de Relaciones Exteriores en la organización de la cumbre de Cancún”. Al abordar el tema del compromiso del sector aéreo en la lucha contra el cambio climático, el Embajador destacó la actuación “determinante de la presidencia mexicana del consejo de la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional)”, encabezada por el Mexicano Roberto Kobeh González desde agosto de 2006.
El Subsecretario Gómez Robledo presentó el estado de las negociaciones y, después de señalar las numerosas coincidencias que tienen Francia y México en el ámbito de la lucha contra el cambio climático, comentó que México ha llevado a cabo una actividad diplomática intensa para “reconstruir la confianza entre las partes y la credibilidad del proceso de negociación”.
El Sr. Gómez Robledo recalcó que la lucha contra el cambio climático es un “proyecto de gobierno” y que el presidente Felipe Calderón ha hecho de ello “el tema central de sus encuentros bilaterales”, al recordar la propuesta del gobierno mexicano de crear un “Fondo verde”, basada en un principio de “responsabilidad común pero diferenciada”. Planteó que no se puede responsabilizar de la misma manera a países que tienen un tamaño, una población y un nivel de desarrollo diferentes, por lo que “el cambio climático no es un tema solamente ambiental, es auténticamente un tema de desarrollo”.
El Subsecretario estimó que Cancún puede ser un paso fundamental para alcanzar un acuerdo jurídicamente vinculante, y explicó que lo que el gobierno mexicano está comprometido en conseguir en diciembre es “un paquete equilibrado de decisiones”, que incluya varios elementos fundamentales:
El Subsecretario concluyó que frente a la incertidumbre con respecto al protocolo de Kyoto, su prórroga podría ser una opción.
El Sr. Jérome Salemi, Director General de Air France KLM México, abrió el tema “Transporte aéreo y cambio climático”, indicando que la participación del sector de transporte aéreo representa 2% de las emisiones mundiales de CO2. El Sr. Salemi recalcó que su empresa ya alcanzó dos objetivos importantes que había determinado para 2012: reducir sus emisiones de CO2 en un 5% en comparación con 2005 para los vuelos domésticos y en un 20% para los vuelos entre Francia y las Antillas Francesas. Precisó que el grupo definió otras metas para los años que vienen, tales como alcanzar un consumo de 3.7 litros/pasajero/100 km para el 2012, subir hasta un 60% la proporción de vehículos eléctricos en 2020, y optimizar el espacio aéreo – a través de la participación en el programa SESAR (Cielo único europeo de investigación ATM) de la Comisión Europea. Más allá de estas medidas, el Sr. Salemi consideró que el desarrollo de carburantes alternativos será “el factor decisivo” para alcanzar el objetivo determinado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) y la OACI, de reducir para el 2050 las emisiones de CO2 del sector aéreo en un 50% con respecto a los niveles de 2005. Agregó que se está considerando el uso del Airbus A380 para los vuelos entre París y México, por ser el avión más silencioso y respetuoso del medio ambiente de su categoría.
Por su parte, el Sr. Stéphane Lauret, Presidente de México y América Central de SAFRAN, señaló el compromiso de este grupo en contribuir al cumplimiento de los objetivos fijados por ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) para el 2020: la reducción de las emisiones de CO2 de los aviones en un 50%, de nitrógeno en 80% y del ruido en un 50%, con respecto a los niveles de 2000. También indicó que Turbomeca Safran, líder mundial de turbinas de helicópteros, ya alcanzó el objetivo de reducir el 30% del consumo de sus modelos en los últimos 30 años. Después de recalcar que SAFRAN dedica el 70% de sus recursos en investigación y desarrollo a la reducción del impacto del transporte aéreo sobre el medio ambiente, el Sr. Lauret anunció que 11 empresas del grupo están trabajando en desarrollar aviones eléctricos y describió el proyecto de biocombustibles de segunda generación que se está llevando a cabo en México, donde el grupo es el primer empleador del sector aeronáutico, con 3 000 empleados.
Finalmente, el Sr. Miguel Angel Gutiérrez Fernández, Director General de Alas del Hombre, y el Sr. José Anaya, Director de gases espaciales de PRAXAIR México, presentaron el Proyecto Cuauhtli, primer avión ultraligero propulsado con energía de hidrógeno. El Sr. Anaya explicó el funcionamiento del motor a hidrógeno, y posteriormente, el Sr. Gutiérrez Fernández detalló el vuelo que el avión ultraligero realizará en diciembre, en el marco de la COP 16. Este vuelo, que calificó de “histórico” por ser el primero de un avión de esta categoría en América, se llevará a cabo entre la Isla Cozumel y Playa del Carmen, por una distancia de 20 km, lo que representa 30 minutos.
El Sr. Gilberto López Meyer, Director General de Aeropuertos y Servicios Asociados, quien moderó esta conferencia, recalcó por su parte que “la aviación civil debe ser organizada en función de las metas vinculadas al cambio climático”.
Al término de la conferencia, se anunció que la próxima conferencia sobre “Bosques y cambio climático” tendría lugar el 3 de noviembre.
